Тиват — Котор

Расстояние на карте невелико — около девяти морских миль по фактическому маршруту вдоль бухты (точное значение по вашей нитке пути уточняйте по морской карте), но это один из самых контрастных переходов в Черногории. Тиватский залив — широкий и открытый; за поворотом у Пераста бухта резко сужается, горы подступают к самой воде, и последние мили до Котора яхта идёт будто по узкому фьорду.

Маршрут

От Porto Montenegro путь лежит на север вдоль восточного берега залива, к самому узкому месту Бока-Которской бухты — Пераст с двумя островками, Свети-Джордже и рукотворной Госпа-од-Шкрпела, стоит по пути захода почти у каждой яхты. Дальше бухта делает поворот на восток, и открывается вид на Котор, зажатый между водой и отвесным склоном горы Ловчен.

Что посмотреть по пути

Пераст стоит того, чтобы сбавить ход или встать на якорь на час-другой: барочные особняки на набережной, вид на оба острова и, при желании, лодочная экскурсия на Госпа-од-Шкрпела — рукотворный остров с церковью, который местные веками намывали, затапливая старые корабли и камни в день праздника.

Где остановиться

В самом Которе — городская марина и причалы у крепостной стены; в высокий сезон места лучше бронировать заранее. Как компромисс — стоянка на якоре или буе в одной из бухт ближе к Пераста, с последующим коротким переходом в город утром, когда очередь на швартовку меньше.

Топливо и снабжение

Ближайшая заправка на маршруте — в Тивате, на территории Porto Montenegro, включая беспошлинное топливо. В Которе также есть возможность заправки — уточняйте актуальный режим работы колонки на месте.

Запасные варианты

При плохой видимости или растущем трафике в проливе разумно переждать в Пераста или в одной из ближайших бухт, а не форсировать последний участок до Котора в сумерках — акватория узкая, и опыт с ней важнее скорости.

Условия

Бухта хорошо защищена от открытого моря на всём протяжении маршрута, серьёзной волны здесь не бывает даже при свежем ветре снаружи. Основная переменная — трафик: летом по бухте активно ходят экскурсионные катера и паромы, особенно в районе Верижского пролива южнее Пераста.

Это не готовый навигационный план перехода — используйте маршрут как общее представление о пути, а для планирования полагайтесь на официальную морскую карту и актуальный прогноз погоды.